电力液压制动器焦作金箍制动器报价YWZ5-630/E201

500元2023-03-28 14:48:31
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类型 轮胎式联轴器 级数 无级
配套关系 原厂 齿轮类型 斜齿轮减速机
齿面硬度 软齿面  

电力液压制动器焦作金箍制动器报价YWZ5-630/E201

一、气动制动器工作原理
气动制动器(气动刹车)顾名思义即使物体停止运动或减少速度。气动制动器的工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体,从而推动活塞做直线运动,而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结,靠复归弹簧来放开,圆盘靠空气压沿轴方向滑动,接触摩擦板。

二、通轴类气动制动器
·1、NAB型气动制动器,为标准空压通轴式制动器,采用常开式设计,转矩调节范围广,安装简单、散热好、寿命长,广泛应用于轮胎橡胶机械、印刷包装机械、自动化等诸多领域。

产品类别:气动制动器
产品型:NAB-5T,NAB-5S,NAB-10T,NAB-10S,NAB-20T,NAB-40T,NAB-65T
产品重量:3.5-36kg
扭矩:50-636N.M
轴径范围:25-75mm
转速范围:1600-3600r/min

·2、HABB型气动制动器,为通轴常闭式制动器,采用常闭式设计,常用于安全系数要求较高的工况;制动器停止供气时被制动弹簧停止,供气时解放。适合于防止安全事故,及紧急制动;电机用HABB型其扭矩范围从0.01kgf.m-16600kgf.m的广泛规格可供选择。

产品类别:气动制动器
产品型:HABB-5、HABB-10、HABB-20、HABB-40
产品重量:5.6-30.8kg
扭矩范围:59-451N.M
气压范围:0.1bar-6bar
轴径范围:25-75mm
制动扭矩:10—0N.M

三、钳盘式气动制动器
简介:钳盘式气动制动器是利用气压的调整,可在大范围调整扭矩,适用于紧急制动和张力控制。利用手动式制动器可无气压情况下压缩弹簧长时间保持制动,任意调整得出必要的扭矩,扭力范围从2到36500N.M。

·1、DBH/DBG型气动制动器,也称空压碟式制动器

产品名称:空压蝶式制动器DBH/DBG型
产品类别:气动制动器
产品型:DBH-103,DBH-104,DBH-105,DBH-203,DBH-204,DBH-205,DBH-38,DBH-385
产品型:DBG-103,DBG-104,DBG-105,DBG-203,DBG-204,DBG-205
产品重量:8-9.5kg

·2、空压碟式制动器DBH/DBG主要特点
(1)耐水,耐尘,耐高温,频繁使用耐久性高,性能稳定。
(2)利用空气压力动作,无电气火花,安全可靠。
(3)制动力可任意调整,制动矩范围广。
(4)散热效果良好,摩擦片耐摩且两片式,更换容易。
适用于工作机械、包装印刷机械、轮胎橡胶、造纸机械、伸线杨、绞线机、卷取杨、切边、放料、定位、张力控制等场合。DBG为立式,DBH为卧式,有两种规格气磅头--4#、5#,并分左右两式

·3、另配有其他空压碟式制动器DBF/多点碟式制动器DBK/油压碟式制动器DBM等机配件销售

四、气胎式气动制动器SY型
·SY离合器制动器通过气囊注入空气使摩擦板与滚轮内壁咬合,这时旋转中的轮毂被咬合后传输了扭力一起旋转则为离合器,咬合后被固定则是刹车。SY型作为制动器常用于大扭矩刹车,如冷镦机刹车、成型机刹车等。
气动制动器简称为碟式刹车器、气动刹车器、空压碟式制动器以及空压油压气动制动器等,属于工业传动制动器之一,是利用空气压力做动使机械中的运动件停止或减速的执行元件。结构简单,安装方便,不易损坏,抗压抗摔抗敲,使用寿命长,一般只需要更换刹车片,更换轻松简单方便,采用吸铁石效应。

气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体,从而推动活塞做直线运动,而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结,靠复归弹簧来放开,圆盘靠空气压沿轴方向滑动,接触摩擦板。圆盘、摩擦板等,被组装到轮毂上,成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解,交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装,拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式,通过带轮毂圆盘的孔,用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性,可广泛应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。
气动制动器也成通气刹车,意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果,这种工业使用比较广泛。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器,常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的,工作时候通气就抱闸,就形成刹车。

气动制动器使用注意事项
1、装置通气性良好的安全罩或者其它安全措施。
2、必须在容许连结和制动工作量范围内使用气动制动器。在运转过程中如超出容许连接制动工作量使用的话,会引起发热,摩擦面变红发热,过于发热极有可能导致着火。另外会也会直接影响气动制动器的性能,所以请务必在容许连接的制动工作内使用。
3、不要超过容许旋转数而擅自提高转数。
超过容许旋转数使用的话,震动变大,根据场合,可能会发生破损,飞散等非常危险的状态。请务必在容许旋转数一下使用,设置保护罩。
4、所使用的摩擦板不能沾水或者油脂类,否则会影响转矩或者工作性能。
5、在装置气动制动器之前要确认好周边的环境,如有被水分、油分、尘埃或者有震动以及有冲击的场所、高湿的环境下,都会直接影响气动器的使用寿命与性能。
6、装配制动器的位置,尽可能使用制动力与驱动力对轴平衡。
7、空油压气动制动器气口应位于制动本体之上方,以利于空气的排出。
8、增压器与油压源的位置应该高于制动器,并且距离制动器的越近越好。
9、制动盘应该装置于制动夹头的中心位置,偏差须小于0.2mm为更佳,制动碟盘之振幅应控制在0.1mm以内。
10、空压气动制动器使用前,应该将制动器本体中的空气完全排出,放松排气口螺栓,并套上透明的胶管。

动制动器的特性与作用/气动制动器
气动制动器具有结构简单、动作稳定、安装方便、无噪音、线性好、无空载力矩、散热快,重量轻,调整方便以及高负载时耐高温性能高等特性。气动制动器它还被广泛应用于各类工业机械传动动系统中,可起到切离、结合、寸动、换向、变速等作用。气动制动器通常使用DC24V的电压,电压波动不能超过额定为正负5%的电压以及摩擦表面不得沾染有任何油污以及各种可影响碟式制动器正常运转的杂物。在进行空压碟式制动安装时应轴向定位,应调整气隙至规定值以及对分轴安装应保持同轴度不大于0.1mm的范围内,以便保持气动制动器的工作正常和特性。

空压通轴式制动器NAB标准型具有安装简便、安装方式不受进气口影响、平稳顺畅停止、广泛转矩控制、防爆性、无火花、安全、使用寿命长等优点,适合高频率缓冲起动、连续滑移使用。在搬送机械、 制药机械、练胶机滚筒、金属加工、造纸机械、升降装置、食品机械、印刷机械等工业设备中广泛应用。
空压通轴式制动器NAB标准型摩擦板是双切口对开式,通过带轮毂圆盘的孔,用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装,拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。可以靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。
空压通轴式制动器NAB标准型两种安装方式说明:
一、往机台上安装:
在本体的切口处放入转矩栓来防止转动,制动器的制动转矩的支撑,用4根螺栓来固定法兰部位。安装法兰的面和轴的直角度要控制在0.05mm以内。为了不对制动器轴线的方向产生预负荷,当用4根螺栓固定的场合,把圆锥形轴套孔管固定到轴上,在确认和机台之间不存在间隙之后再进行安装。
二、往轴上的安装:
1、把轴键嵌入轴内并把制动器本体穿过轴。
2、照准键并把圆锥形轴套管安装在嵌入轴锁定的位置处。
3、把圆锥形轴套管的开口和附轴衬套圆盘的螺栓孔对齐并用3根安装螺栓来锁紧。在锁紧时,一边要争取把偏差减到小程度而交错均等的,一边要观看千分表,注意活塞安装面的水平偏差度。
温馨提示:若用于张力控制连续使用的场合时,M5进气口须接上空压,强制空冷来增加滑动功率延长使用寿命。

上海韩东钳盘式气动制动器DBH105、DBH205
一、钳盘式气动制动器主要性能:
DBH型气动制动器是利用气压的调整,可在大范围调整扭矩,适用于紧急制动和张力控制。利用手动式制动器可无气压情况下压缩弹簧长时间保持制动,任意调整得出必要的扭矩, 扭力范围从2到36500N.M

二、钳盘式制动器DBH参数参考
产品名称:空压蝶式制动器DBH型
产品类别:气动制动器
:韩东(HD)
产品型号:DBH-103,DBH-104, DBH-105,DBH-203,DBH-204,DBH-205,DBH-38,
DBH-385R,DBH-38L,DBH-385
(备注:不同型号价格不同)
产品重量:8-9.5kg
扭矩:26-600N.M
轴径范围:20-120mm
转速范围:1150-2200r/min

三、制动器DBH规格尺寸参考图


四、钳盘式气动制动器用途/应用领域
使用和针对设备机型:造纸机械、电线电缆绕线设备、包装机械、橡胶机械、食品机械、印刷机械、伸线杨、绞线机、卷取机、切边、放料、定位、张力控制等场合

失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了广泛应用,因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点,被广泛应用于各种机械的传动装置中。失电制动器是制动器的一个分支,因其特的优势在电机产品上得到较好的推广。制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放),这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动,因而以“失电制动”而冠名。如果制动器散热环境较差,传动轴又是长时间连续工作时,若条件允许,则可在制动器工作后,保持电压转换为70%-80%的额定电压,以减少发热。

失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了YWZ5-500/E201
YWZ5-630/E121广泛应用,因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点,被广泛应用于各种机械的传动装置中。

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