内蒙古巴彦淖尔定制货架平台价格

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仓储货架设计应该考虑哪些因素？

任何一类货架在制作之前都需要有专门的人员精心设计，因为每一类的货架我们都要考虑到它的实用性、下面介绍一些有关仓储货架的设计：
仓储货架设计:
货架设计依据主要体现在仓储货架方面，仓储货架的受力分析和计算是这一技术的重点。其设计依据主要从以下几个方面出发：
1.受力活载荷：活载荷指搁置在仓储货架上的货物和托盘的重量，还涉及屋面的雪（雨）载。
2.受力恒荷载：恒荷载指仓储货架本身结构的自重，连接C型钢和房架、檩条、房架、屋面板、墙板的重量。
3.竖向冲击荷载：指堆垛机存放货物时产生的冲击载荷。
4.风载：是整体式立体仓库受力计算的重点。一般而言，整体式立体仓库的投资者是以合理有效利用空间出发的，所以整体式立体仓库的高度较高，一般高宽比:L（高度）=1.5--2W（宽度），这样，仓库在风载作用下的安全性是一项重要的指标。风载对仓储货架立柱的影响的计算一般将通过钢结构受力计算软件来完成，同时要采用系统受力仿真和理论计算进行复核。
5.抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震设计规范》执行，一般取抗震裂度设防等级为7级。

仓储货架结构应按上列荷载效应的最不利组合设计。在设计整体式立体仓库的仓储货架结构时，尤其注意下列两种最不利的荷载的组合：风载起作用时的全库空载状态下的受力；水平地震作用时全库满载下的受力。另外，对仓库货物分配状态要充分给予考虑，即仓库一侧满载，另一侧空载状态时，仓库基础的受力分析。

如何计算重型货架尺寸？

如何计算重型货架尺寸？
重型货架是由立柱和横梁组成的简易货架，横梁式货架更是以其经济、耐用等优势获得很多客户的信赖，成为仓储货架的首选产品。客户询问货架尺寸问题，而本文就是和大家分享如何设计重型横梁式货架尺寸，从而解决客户对于横梁式货架最基本的问题。
例如：
托盘尺寸：1200mm*1000mm，其中1000mm为进叉方向;
货物载重：1T/托盘(每层两个托盘)
货物高度：1100mm(包含托盘高度，需要规划3层，即三层梁四层货)

(1)根据以上的信息，首先会根据托盘的尺寸计算出货架所需的横梁长度，两个托盘的长度加上托盘与托盘之间以及托盘与货架立柱之间的间隙，我们的标准通常为100mm，即1000mm*2+300mm=2300mm(内），而算出的2300mm即为货架内径尺寸;
(2)根据计算出来的横梁长度，每层承重算出货架所需的材料，即50*120*1.5mm的抱焊梁;立柱90*70*2.0mm
(3)货物高度1100，每层横梁与货物之间需留150的安全距离(安全起叉距离)，即1250*3，而顶层货物通常留500即可，根据此可算出货架高度为1250mm*3+120mm(横梁材料高度)*3+500mm=4610mm，通常立柱为75孔距，因而立柱高度为4800mmH.
(4)托盘的深度方向为1200，而在设计中我们通常会减少200，从而方便货物正常摆放在货架上;
以上，可计算出重型横梁式货架的尺寸为：L2300(内）*D1000D*H4800mm;

重型横梁式货架式使用最普通的一种货架，有很好的存取效率。固定架的储存密度较低，储存物品较重，须配合栈板和叉车使用，故又称为栈板式货架。在选用重型货架时，须考虑托盘和货物的尺寸、重量以及叠放的层数，以决定适当货架规格，及货架的材料。
重型横梁式货架由立柱、横梁、横撑、斜撑以及螺栓组装而成，；横梁采用特制的冷轧型抱焊梁；该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点；横梁与立柱连接时配有特殊设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落；重型横梁式货架具有存取方便，安装简单等特点。
重型货架立柱选材：
立柱：80*60*2.0 ，90*70*2.0 ，100*70*2.0等多种规格立柱，立柱孔距每75mm调节，货架可任意调整层高。
横梁：50*120*1.5mm,50*140*1.5mm,40*160*1.5,50*180*1.5mm等多种规格抱焊梁。
承重：重型货架根据每层的承重合理选取立柱和横梁的规格。常规设计每层可达2000KG 3000KG 4000KG等
公司主要产品：轻型、中型、重型仓储货架，商超货架，阁楼及仓储钢平台，贯通式货架，模具货架，滚筒重力式货架，流利条货架，钢制托盘，塑料托盘，木质托盘，折叠堆垛托盘，塑料零件盒，塑料筐，货架标价签，物流台车，推车、拣料车及辅助仓储配套设施和仓储搬运设备。

仓储货架主架/副架有什么区别？

今天货架厂小编来给大家讲解关于仓储货架一些基本构架，一般我们经常见到的仓储货架大都是单独的主架。如果在大量使用的情况下，为了节省成本可以做成主架和副架相连的一组形式。我们的技术人员是如何实现主架和副架相连的了，这其中，立柱片起到了非常重要的作用。
现在说到了立柱，就不得不说一下货架的基本结构。货架是由立柱、横梁、层板组成的。在立柱的横截面上都是有连接孔的，这些链接孔就起到了链接立柱和横梁的作用。举例来说，一主一副的一组货架，我们可以轻易看出他的结构是由三片立柱片和若干横梁组成。从现在的组合结构看来，我们很容易就能判断出主架和副架的优势在哪里。主副架相连的这个形式，既可以节省空间又可以降低成本，链接的数量越多，所节约的立柱片就会越多。适用于库房使用面积不大，但是货品较多的情况。
河北汇恒秉承客户至上的原则，在为广大客户设计仓库货架时，都会进行现场考察，来给客户定制合理的设计方案，这样既能给客户节省空间又能降低成本，达到空间的合理利用。

仓库货架布局的消防安全标准

近年来，以加速商品流通和创造规模效益为目的，集装卸、分拣、加工、包装、储存、配送等多种功能为一体，规模超大的货架物流配送建筑不断出现，这类建筑不同于功能较为单一的生产或仓储建筑，现行消防技术规范尚缺乏对这类建筑的防火设计要求，急需补充完善的情况。为在《建筑设计防火规范》中合理地确定相关防火要求，使之既满足建设需要，又能保证其消防安全，公安部消防局正在组织各地消防总队对本地区各类物流配送建筑情况进行调研，并针对《建筑设计防火规范》起草单位（公安部天津消防研究所）提出的物流配送建筑防火设计要求，征求修改意见，以便为规范的进一步修订完善提供参考依据。

1.装卸（分拣）作业区与储存区之间应采取防火分隔措施，且装卸（分拣）作业区与储存区的结构受力体系应相对独立，确保发生火灾时不至于整体垮塌；装卸（分拣）作业区防火分区最大允许建筑面积可参照现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016-2006表3.3.1中丙类厂房确定；储存区的最大允许占地面积和防火分区最大允许建筑面积可参照现行国家标准《建筑设计防火规范》表3.3.2注4的规定确定。
2.物流配送中心建筑的耐火等级不应低于二级。钢结构的货架物流配送中心，应采用钢筋混凝土柱，或对钢柱采用外包敷防火材料，也可采用涂料和外包敷防火材料相结合的方式达到规范规定的相应耐火极限。
3.装卸（分拣）作业区和储存区的安全出口数量和宽度、疏散距离、疏散楼梯等，应分别满足现行《建筑设计防火规范》丙类厂房和仓库的有关规定。
4.装卸（分拣）作业区和储存区宜分别按照现行国家标准《建筑设计防火规范》的规定设置自动灭火系统、自动报警系统和排烟设施。
5.物流配送中心货架建筑应设置环形消防车道，应至少在一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度范围内布置消防扑救面，且应在消防扑救面范围内设置直通室外的楼梯间或出入口，消防扑救面一侧至少具有15～18m的能够展开消防作业的开敞场地。
总之，货架仓库布局不仅应该考虑规划的合理性、高效性，充分利用仓库空间，而且应该考虑规划的安全性，满足相关部门的消防要求，合理分布消防设施。

什么是隔板式货架？
搁板式货架：搁板式货架通常均为人工存取货方式，组装式结构，层间距均匀可调，货物也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取)，货架高度通常在2.5m以下，否则人工难以触及(如辅以登高车则可设置在3m左右)。单元货架跨度(即长度)不宜过长，单元货架深度(即宽度)不宜过深，按其单元货架每层的载重量可分为轻型、中型、重型搁板式货架，层板主要为钢层板、木层板两种。
(1)轻型搁板式货架：单元货架每层载重量不大于200kg，总承载一般不大于2000kg。单元货架跨度通常不大于2m，深度不大于1m(多为0.6m以内)，高度一般在3m以内，常见的为角钢式立柱货架结构，外观轻巧、漂亮，主要适用于存放轻、小物品。资金投入少，广泛用于电子、轻工、文教等行业。
(2)中型搁板式货架：单元货架每层载重量一般在200~800 kg之间，总承载一般不大于5000kg。单元货架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，高度一般在3m以内。如果单元货架跨度在2m以内，层载在500kg以内，通常选无梁式中型搁板式货架较为适宜；如果单元货架跨度在2m以上，则一般只能选有梁式中型搁板式货架。无梁式中型货架与有梁式中型货架相比，层间距可调余地更大，更稳固、漂亮，与环境的协调性更好，更适于一些洁净度要求较高的仓库；有梁式中型搁板式货架则工业化特点强一些，较适用于存放金属结构产品。中型搁板式货架应用广泛，适用于各行各业。
(3)重型搁板式货架：单元货架每层载重通常在500~1500kg之间，单元货架跨度一般在3m以内，深度在1.2m以内，高度不限，且通常是与重型托盘式货架相结合、相并存，下面几层为搁板式，人工存取作业，高度在2m以上的部分通常为托盘式货架，使用叉车进行存取作业。主要用于一些既需要整托存取，又要零存零取的情况，在大型仓储式超市和物流中心较为多见。